Quelles caractéristiques de conception de la soupape de papillon DM le rendent adapté aux systèmes de contrôle de fluide à grande vitesse?

Valve papillon DM A une variété de fonctionnalités de conception qui le font bien fonctionner dans les systèmes de contrôle des fluides à grande vitesse.
Du point de vue de la conception structurelle, le corps de soupape de la valve papillon est cylindrique, avec une longueur axiale courte et une plaque de papillon intégrée qui tourne autour de l'axe dans le corps de la valve. Cette structure simple rend la résistance du fluide petit lors du passage et peut s'adapter à l'écoulement des fluides à grande vitesse et réduire la perte de pression.
La conception de l'assiette papillon de la valve papillon DM est cruciale. Il adopte généralement une conception rationalisée, qui peut contrôler en douceur l'écoulement et la pression du fluide pendant la rotation et réduire les interférences avec des fluides à grande vitesse. De plus, l'angle de rotation de la plaque de papillon est généralement de 0 ° -90 °, qui peut être ouvert et fermé rapidement. Dans les systèmes de fluide à grande vitesse, le débit et l'écoulement du fluide peuvent être rapidement ajustés.
Les performances d'étanchéité sont une autre fonctionnalité de conception clé. Un bon étanchéité peut empêcher les fuites de liquide à grande vitesse et assurer la stabilité et la sécurité du système. Par exemple, la valve papillon DM avec une structure d'étanchéité des métaux peut maintenir d'excellentes performances d'étanchéité et empêcher efficacement des fuites moyennes sous des conditions de température élevée, de haute pression et de fluide à grande vitesse.
De plus, afin de répondre aux exigences des systèmes de contrôle des fluides à grande vitesse, les vannes DM Butterfly seront également équipées d'un réducteur d'engrenage à vis sans fin sur la tige de soupape. Cela permet non seulement à la plaque de papillon d'avoir des capacités d'auto-verrouillage, permettant à la plaque de papillon de s'arrêter à n'importe quelle position et de contrôler avec précision le flux de fluide, mais aussi d'améliorer les performances de fonctionnement de la valve, garantissant que la valve peut toujours fonctionner de manière stable et de manière fiable sous l'impact des liquides à grande vitesse .